60 % ferrovanadu (FeV60)jest stopem żelaza ‡wanadu zawierającym około58 ‰ 62 % vanadu, z równowagą żelaza i niewielkich ilości deoksydantów (zwykle aluminium i krzemu).zawartość wanadu,efektywność kosztowa, orazłatwość obsługido produkcji stopów średniej i wysokiej jakości.
Stali o wysokiej wytrzymałości niskiego stopnia (HSLA)- Nie.
Dodaje się do stali konstrukcyjnej do rurociągów, mostów, platform morskich i budownictwa ciężkiego.
Poprawkiwytrzymałość wydajności,wytrzymałość, orazodporność na zmęczeniebez uszczerbku dla spawalności
Wzmocnienie prętów i sekcji konstrukcyjnych- Nie.
Wykorzystywane w betonowych prętach zbrojeniowych (prętach zbrojnych) i przekładniach walcowanych, w których potrzebne są lżejsze i mocniejsze profile.
Stal kolejowa i kołowa- Nie.
Poprawia odporność na zużycie i odporność na uderzenia na torach kolejowych i kołach pociągu.
Stalo do narzędzi ogólnych- Nie.
Włączone do średnio węglowych i nisko stopowych stali narzędziowych w celu zwiększenia twardości i odporności na temperaturę.
Pozostałe wyroby- Nie.
Dodawane do żelaza węzłowego (duktylnego) w celu udoskonalenia struktury grafitu i poprawy wytrzymałości na rozciąganie i elastyczności.
Efektywność kosztowa: niższa zawartość wanadu niż FeV80 oznacza zmniejszenie kosztów materiału na tonę stali, przy jednoczesnym znaczącym wzmocnieniu.
Różnorodność: nadaje się do szerokiej gamy stali i zastosowań odlewowych.
Łatwo się topi: Łatwo rozpuszczalne w stopach stali, zapewniające jednolite rozkład węglowodorów/nitridów wanadu.
Przemysł- Nie. |
Zastosowanie- Nie. |
Poprawa nieruchomości- Nie. |
|---|---|---|
Budowa |
Armatury HSLA, belki |
↑ Siła, wytrzymałość, zmęczenie |
Ropa naftowa i gaz |
Stali rurociągowych |
↑ Wytrzymałość wydajności, odporność na kwasy |
Produkcja samochodowa |
Podwozie, zawieszenie |
↑ odporność na uderzenia, lekkość |
Koła |
Stalowe koła i koła |
↑ odporność na zużycie, trwałość |
Odlewni |
Wlewy z żeliwa elastycznego |
↑ Wytrzymałość na rozciąganie, elastyczność |
Osoba kontaktowa: Mr. xie