Środowiska morskie należą do najbardziej agresywnych warunków korozji stali.

W rezultacie powłoki cynkowe do rozpylania termicznego są szeroko stosowane na platformach morskich, infrastrukturze portowej, konstrukcjach wiatrowych na morzu i systemach rurociągów morskich.

Przed opryskaniem termicznym powierzchnie stalowe wymagają zwykle ostrzenia szlifowania zgodnie ze standardem SA 2.5.

Odległość rozpylania, prąd, napięcie i ciśnienie powietrza wpływają na osadzenie cząstek cynku. Niestabilność parametrów może powodować nierówną grubość powłoki.

Jeżeli wilgotność otoczenia jest zbyt wysoka, przed opryskaniem na powierzchni stali może powstać mikroksydacja, która wpływa na stabilność przyczepności.

Ochrona przed korozją morską wymaga zazwyczaj 99,9% ∼ 99,995% drutu cynkowego o wysokiej czystości.

Zmiany średnicy mogą destabilizować łuk i wpływać na rozkład cząstek.

Nadmierne utlenianie na powierzchni drutu może prowadzić do nierównomiernego zachowania topnienia, wpływającego na gęstość powłoki.

W projektach offshore, wczesna awaria powłoki rzadko jest spowodowana jednym czynnikiem.

Na przykład nawet przy użyciu drutu cynkowego o wysokiej czystości niewystarczający preparat do wybuchu może nadal zmniejszyć adhezję.

W projektach offshore zazwyczaj zaleca się ocenę czystości cynku, tolerancji średnicy ±0,01 mm, zgodności z normą EN ISO 14919, stabilnej wydajności zasilającej drutu i norm przygotowania powierzchni SA 2.5.

Wczesna awaria powłok cynkowych dla statków morskich nie jest spowodowana wyłącznie warunkami procesu lub jakością materiału, ale ogólną stabilnością systemu ochrony przed korozją.

W przypadku konstrukcji morskiej, wysokiej czystości drut cynkowy, stabilna wydajność podania i standaryzowane procesy stosowania muszą współpracować, aby osiągnąć niezawodną długoterminową ochronę przed korozją.